Para os propietarios de triciclos, elixir a batería de litio axeitada pode ser complicado. Tanto se se trata dun triciclo "salvaxe" usado para desprazamentos diarios como para transporte de mercadorías, o rendemento da batería inflúe directamente na eficiencia. Ademais do tipo de batería, un compoñente que a miúdo se pasa por alto é o sistema de xestión da batería (BMS), un factor fundamental para a seguridade, a lonxevidade e o rendemento.
En primeiro lugar, a autonomía é unha preocupación principal. Os triciclos teñen máis espazo para baterías máis grandes, pero as diferenzas de temperatura entre as rexións do norte e do sur afectan significativamente a autonomía. En climas fríos (por debaixo de -10 °C), as baterías de ións de litio (como as NCM) manteñen un mellor rendemento, mentres que en zonas temperadas, as baterías de fosfato de ferro e litio (LiFePO4) son máis estables.
Non obstante, ningunha batería de litio funciona ben sen un BMS de calidade. Un BMS fiable monitoriza a tensión, a corrente e a temperatura en tempo real, evitando a sobrecarga, a sobredescarga e os curtocircuítos.
Data de publicación: 24 de outubro de 2025
