Noticias
-
Por que os sistemas de baterías de litio para carretillas elevadoras requiren unha arquitectura BMS diferente
Un BMS que funciona perfectamente nunha bicicleta eléctrica ou nunha autocaravana pode fallar nunha carretilla elevadora, non porque sexa un mal BMS, senón porque os ciclos de traballo das carretillas elevadoras supoñen unhas esixencias que as aplicacións estándar de litio nunca ven. Alta corrente continua, sobretensións de freada rexenerativa, mu...Ler máis -
BMS de alta corrente para rickshaws eléctricos, patinetes eléctricos e cargadores eléctricos na India: unha guía de selección de 80 A a 800 A
A forma máis rápida de perder cartos nunha batería para vehículos eléctricos da India é dimensionar o BMS só por carga continua. O paquete funciona ben en estradas chan, e despois falla a primeira vez que o vehículo sobe un paso elevado cunha carga completa de pasaxeiros, ou un cargador eléctrico leva carga pesada. T...Ler máis -
BMS para almacenamento solar: Guía de compatibilidade de inversores híbridos para fabricantes OEM
Se obtés BMS para produtos de almacenamento solar, probablemente descubriches que "compatible con litio" na folla de datos dun inversor non garante que a túa batería se comunique realmente con el. A verdadeira pregunta sobre o abastecemento: o BMS implementa o protocolo CAN de Pylontech que...Ler máis -
BMS para sistemas de almacenamento de enerxía: guía OEM para integradores de armarios e fabricantes de almacenamento doméstico
Se produces armarios de almacenamento de enerxía, paquetes de baterías domésticas ou sistemas de almacenamento solar para os mercados dos Estados Unidos, a UE ou Australia, a túa elección de BMS determina tres cousas: se o teu paquete se comunica coas marcas de inversores que xa posúen os teus clientes, se podes escalar...Ler máis -
O BMS apágase cando se conecta o inversor: explicación da precarga e da carga capacitiva
Conectas o inversor á saída da batería. O BMS dispón inmediatamente, antes mesmo de que o inversor se acenda. Se o retiras, o BMS reinicia. Se o volves conectar, dispón de novo. Cada vez, nunha fracción de segundo despois de facer contacto. Non hai nada malo...Ler máis -
A batería de litio do camión non arranca en tempo frío: solución para baixas temperaturas do BMS
O camión arrancou ben todo o verán. Agora é inverno, as temperaturas están baixo cero e a batería de litio non arranca o motor, ou case non o fai. Cargáchela durante a noite. A aplicación BMS mostra un estado de carga do 80 %. Pero cando xiras a chave, non pasa nada ou o motor arranca...Ler máis -
Protección contra sobretensións falsas do BMS: por que se activa cedo e a súa solución
BLOG DALY BMS · BMS · Lectura de 6 minutos Protección contra sobretensións falsas do BMS: por que se activa cedo e como solucionalo O BMS activou a protección contra sobretensións. Pero cando se comproba a tensión do paquete (ou mesmo a tensión media das celas), a lectura é de 3,45 V por cela, moi por debaixo dos 3...Ler máis -
BMS de equilibrio activo vs. pasivo para a India: guía de 1000 mA
BMS de equilibrio activo fronte a pasivo para a India: guía de 1000 mA Por que o método de equilibrio dentro do seu sistema de xestión de baterías decide se un paquete LFP indio mantén a capacidade nominal durante tres anos ou comeza a diminuír en dezaoito meses. O problema da diverxencia celular detrás...Ler máis -
DALY BMS na CIBF 2026 | Stand 14T025-1, Pavillón 14 — Solucións intelixentes de BMS, equilibrio activo e arranque de camións
● DALY BMS · NOTA DE PRENSA CIBF 2026 / Vol.01 ● CIBF 2026 · CONVITE Á EXPOSICIÓN A 18ª Feira Internacional de Baterías da China DALY no CIBF 2026 Stand 14T025-1, Ata alí. Data 13-15 de maio de 2026 Lugar SZ Convention & Exhibition Center Hall Hall 14 B...Ler máis -
BMS LiFePO4 de alta corrente | 150A–800A | DALY
BMS LiFePO4 de alta corrente | AGV, montacargas e industriais 150A–800A Un BMS LiFePO4 para unha montacargas de 200A non é unha versión ampliada dun BMS para scooter de 60A. A 150A e superiores, a selección de MOSFET, a xeometría da barra de cobre, a disipación térmica, a xestión da precarga e a clasificación do conector...Ler máis -
BMS LiFePO4 para bicicletas eléctricas, scooters e motocicletas (40A–200A)
Obter un sistema de xestión de baterías para un programa de bicicletas eléctricas, scooters eléctricos ou motocicletas eléctricas é un problema diferente ao de obtelo para unha carretilla elevadora ou un sistema de almacenamento estacionario. O paquete é máis pequeno, o obxectivo de custo é máis axustado, o factor de forma ten restricións de espazo...Ler máis -
Plataforma intelixente BMS IoT: monitorización remota RS485, CAN e SCADA | DALY
Os sistemas de baterías modernos non funcionan de forma illada. Tanto se xestionas unha instalación solar residencial, un sistema de almacenamento de enerxía comercial ou unha frota de vehículos eléctricos industriais, o teu BMS necesita comunicarse con inversores, plataformas de monitorización, sistemas de xestión de edificios...Ler máis
