1. As posicións das baterías e os seus sistemas de xestión nos seus respectivos sistemas son diferentes.
Nosistema de almacenamento de enerxía, a batería de almacenamento de enerxía só interactúa co conversor de almacenamento de enerxía a alta tensión. O conversor toma enerxía da rede de CA e carga a batería 3s 10p 18650, ou a batería subministra enerxía ao conversor e a enerxía eléctrica pasa a través de O conversor converte a CA en CA e envíaa á rede de CA.
Para a comunicación do sistema de almacenamento de enerxía, o sistema de xestión de baterías ten principalmente relacións de interacción de información co conversor e o sistema de despacho da central eléctrica de almacenamento de enerxía. Por unha banda, o sistema de xestión de baterías envía información de estado importante ao conversor para determinar a interacción de potencia de alta tensión; por outra banda, o sistema de xestión de baterías envía a información de monitorización máis completa ao PCS, o sistema de programación da central eléctrica de almacenamento de enerxía.
O BMS dos vehículos eléctricos ten unha relación de intercambio de enerxía co motor eléctrico e o cargador a alta tensión; en termos de comunicación, intercambia información co cargador durante o proceso de carga. En todo o proceso de aplicación, ten a comunicación máis detallada co controlador do vehículo. Intercambio de información.
2. Diferentes estruturas lóxicas de hardware
O hardware dos sistemas de xestión de almacenamento de enerxía xeralmente adopta un modelo de dúas ou tres capas, e os sistemas máis grandes tenden a ter un sistema de xestión de tres capas.
O sistema de xestión de baterías de enerxía só ten unha capa de sistemas centralizados ou dous sistemas distribuídos, e basicamente non existe unha situación de tres capas. Os coches pequenos usan principalmente un sistema de xestión de baterías centralizado dunha capa. Sistema de xestión de baterías de enerxía distribuída de dúas capas.
Desde unha perspectiva funcional, os módulos de primeira e segunda capa do sistema de xestión de baterías de almacenamento de enerxía son basicamente equivalentes ao módulo de adquisición de primeira capa e ao módulo de control principal de segunda capa da batería de enerxía. A terceira capa do sistema de xestión de baterías de almacenamento de enerxía é unha capa adicional sobre esta base para facer fronte á enorme escala das baterías de almacenamento de enerxía.
Para usar unha analoxía que non é tan axeitada. O número óptimo de subordinados para un xerente é 7. Se o departamento continúa a expandirse e hai 49 persoas, entón 7 persoas terán que elixir un xefe de equipo e logo nomear un xerente para xestionar estes 7 xefes de equipo. Máis alá das capacidades persoais, a xestión é propensa ao caos. En relación co sistema de xestión de baterías de almacenamento de enerxía, esta capacidade de xestión é a potencia de cálculo do chip e a complexidade do programa de software.
3. Hai diferenzas nos protocolos de comunicación
O sistema de xestión de baterías de almacenamento de enerxía usa basicamente o protocolo CAN para a comunicación interna, pero a súa comunicación co exterior, que se refire principalmente ao sistema de despacho da central eléctrica de almacenamento de enerxía PCS, adoita usar o formato de protocolo de Internet TCP/IP.
As baterías de enerxía e o entorno do vehículo eléctrico no que se atopan empregan o protocolo CAN. Só se distinguen polo uso do CAN interno entre os compoñentes internos do paquete de baterías e o uso do CAN do vehículo entre o paquete de baterías e todo o vehículo.
Data de publicación: 16 de novembro de 2023
