A batería de alimentación chámase o corazón dun vehículo eléctrico; A marca, material, capacidade, rendemento de seguridade, etc. da batería dun vehículo eléctrico converteuse en "dimensións" e "parámetros" importantes para medir un vehículo eléctrico. Actualmente, o custo da batería dun vehículo eléctrico é xeralmente un 30% -40% de todo o vehículo, que se pode dicir que é un accesorio básico.
Actualmente, as baterías de alimentación principais empregadas en vehículos eléctricos do mercado divídense xeralmente en dous tipos: baterías de litio ternarias e baterías de fosfato de ferro de litio. A continuación, déixeme analizar brevemente as diferenzas e vantaxes e desvantaxes das dúas baterías:
1. Materiais diferentes:
A razón pola que se chama "litio ternario" e "fosfato de ferro de litio" refírese principalmente aos elementos químicos do "material de electrodo positivo" da batería de enerxía;
"Litio ternario":
O material cátodo usa manganato de cobalto de níquel de litio (Li (Nicomn) O2) material cátodo ternario para baterías de litio. Este material combina as vantaxes do óxido de cobalto de litio, o óxido de níquel de litio e o manganato de litio, formando un sistema eutéctico trifásico dos tres materiais. Debido ao efecto sinérxico ternario, o seu rendemento completo é mellor que calquera composto combinado.
"Fosfato de ferro de litio":
refírese ás baterías de iones de litio usando fosfato de ferro de litio como material cátodo. As súas características son que non contén elementos metálicos preciosos como o cobalto, o prezo da materia prima é baixo e os recursos de fósforo e ferro son abundantes na terra, polo que non haberá problemas de subministración.
resumo
Os materiais de litio ternario son escasos e están aumentando co rápido desenvolvemento de vehículos eléctricos. Os seus prezos son altos e están moi restrinxidos por materias primas ascendentes. Esta é unha característica do litio ternario na actualidade;
O fosfato de ferro de litio, porque usa unha menor relación de metais raros/preciosos e é principalmente de ferro barato e abundante, é máis barato que as baterías de litio ternarias e é menos afectada polas materias primas ascendentes. Esta é a súa característica.
2. Densidades de enerxía diferentes:
"Batería de litio ternario": debido ao uso de elementos metálicos máis activos, a densidade de enerxía das baterías de litio ternarias principais é xeralmente (140Wh/kg ~ 160 wh/kg), que é inferior á das baterías ternarias con alta relación de níquel (160 wh/kg～180 wh/kg); Algunha densidade de enerxía de peso pode chegar a 180WH-240WH/KG.
"Fosfato de ferro de litio": a densidade de enerxía xeralmente é de 90-110 p/kg; Algunhas baterías innovadoras de fosfato de ferro de litio, como as baterías da lámina, teñen unha densidade de enerxía de ata 120W/kg-140W/kg.
resumo
A maior vantaxe de "batería de litio ternario" sobre "fosfato de ferro de litio" é a súa alta densidade de enerxía e velocidade de carga rápida.
3. Adaptabilidade de temperatura diferente:
Resistencia a baixa temperatura:
Batería de litio ternario: a batería de litio ternario ten un excelente rendemento de baixa temperatura e pode manter preto do 70% ~ 80% da capacidade da batería normal a -20°C.
Fosfato de ferro de litio: non resistente ás baixas temperaturas: cando a temperatura está por baixo de -10°C,
As baterías de fosfato de ferro de litio decaen moi rápido. As baterías de fosfato de ferro de litio só poden manter aproximadamente o 50% ao 60% da capacidade da batería normal a -20°C.
resumo
Hai unha gran diferenza na adaptabilidade da temperatura entre "batería de litio ternario" e "fosfato de ferro de litio"; O "fosfato de ferro de litio" é máis resistente ás altas temperaturas; e a "batería de litio ternario" resistente á baixa temperatura ten unha mellor duración da batería nas zonas do norte ou no inverno.
4. Diferentes abranguen:
Se a capacidade restante/capacidade inicial = 80% se usa como punto final de proba, proba:
Os paquetes de baterías de fosfato de ferro de litio teñen unha vida máis longa de ciclo que as baterías de chumbo e as baterías ternarias de litio. A "vida máis longa" das nosas baterías de chumbo montado en vehículos é só unhas 300 veces; A batería de litio ternario pode teóricamente durar ata 2.000 veces, pero en uso real, a capacidade decaerá ata o 60% despois de aproximadamente 1.000 veces; E a vida real das baterías de fosfato de ferro de litio é de 2000 veces, aínda hai un 95% de capacidade neste momento, e a súa vida con conceptual alcanza máis de 3000 veces.
resumo
As baterías de alimentación son o pináculo tecnolóxico das baterías. Os dous tipos de baterías de litio son relativamente duradeiras. Teoricamente falando, a vida útil dunha batería de litio ternario é de 2.000 ciclos de carga e descarga. Mesmo se o cobramos unha vez ao día, pode durar máis de 5 anos.
5. Os prezos son diferentes:
Dado que as baterías de fosfato de ferro de litio non conteñen materiais metálicos preciosos, o custo das materias primas pode reducirse moi baixo. As baterías de litio ternario usan manganato de cobalto de níquel de litio como material positivo do electrodo e grafito como material de electrodo negativo, polo que o custo é moito máis caro que as baterías de fosfato de ferro de litio.
A batería de litio ternario usa principalmente o material cátodo ternario de "manganato de cobalto de níquel de litio" ou "aluminato de cobalto de níquel de litio" como electrodo positivo, principalmente usando sal de níquel, sal de cobalto e sal de manganeso como materias primas. O "elemento de cobalto" nestes dous materiais cátodos é un metal precioso. Segundo datos de sitios web relevantes, o prezo de referencia doméstico do metal cobalto é de 413.000 yuan/tonelada e, coa redución de materiais, o prezo segue aumentando. Na actualidade, o custo das baterías de litio ternario é de 0,85-1 yuan/WH, e actualmente está aumentando coa demanda do mercado; O custo das baterías de fosfato de ferro de litio que non conteñen elementos metálicos preciosos é de aproximadamente 0,58-0,6 yuan/WH.
resumo
Dado que "fosfato de ferro de litio" non contén metais preciosos como o cobalto, o seu prezo é só 0,5-0,7 veces o das baterías de litio ternarias; O prezo barato é unha vantaxe importante do fosfato de ferro de litio.
Resumo
A razón pola que os vehículos eléctricos floreceron nos últimos anos e representan a dirección futura do desenvolvemento do automóbil, dándolle aos consumidores unha experiencia cada vez mellor, débese en gran medida ao desenvolvemento continuo da tecnoloxía de baterías de enerxía.
Tempo de publicación: outubro-28-2023
