Na actualidade, as baterías de litio son cada vez máis utilizadas en varios dispositivos dixitais como cadernos, cámaras dixitais e cámaras de vídeo dixitais. Ademais, tamén teñen amplas perspectivas en automóbiles, estacións de base móbil e centrais de almacenamento de enerxía. Neste caso, o uso de baterías xa non aparece só como nos teléfonos móbiles, senón máis en forma de series ou paquetes de baterías paralelas.
A capacidade e a vida do paquete de baterías non só están relacionadas con cada batería, senón tamén relacionadas coa coherencia entre cada batería. A mala coherencia arrastrará moito o rendemento do paquete de baterías. A coherencia da autodefarga é unha parte importante dos factores influentes. Unha batería con auto-descarga inconsistente terá unha gran diferenza no SOC despois dun período de almacenamento, o que afectará enormemente a súa capacidade e seguridade.
Por que se produce a auto-descarga?
Cando a batería está aberta, a reacción anterior non se produce, pero a potencia aínda diminuirá, o que é causado principalmente pola auto-descarga da batería. As principais razóns para a autodiscotación son:
A. Fuga interna de electróns causada pola condución de electróns locais do electrólito ou outros circuítos internos.
b. Fugas eléctricas externas debido ao mal illamento de selos ou xuntas de batería ou resistencia insuficiente entre cunchas de chumbo externo (condutores externos, humidade).
c. Reaccións de electrodos/electrólitos, como a corrosión do ánodo ou a redución do cátodo debido a electrólitos, impurezas.
d. Descomposición parcial do material activo do electrodo.
e. Pasivación de electrodos debido a produtos de descomposición (insolubles e gases adsorbidos).
f. O electrodo está usado mecánicamente ou a resistencia entre o electrodo e o colector actual faise maior.
Influencia da auto-descarga
A auto-descarga leva á caída de capacidade durante o almacenamento.Varios problemas típicos causados por un excesivo autodiscogación:
1. O coche estivo estacionado durante moito tempo e non se pode iniciar;
2. Antes de que a batería se almacene, a tensión e outras cousas son normais, e comproba que a tensión é baixa ou incluso cero cando se envía;
3. No verán, se o GPS do coche está colocado no coche, a potencia ou o tempo de uso serán obviamente insuficientes despois dun período de tempo, incluso coa abultada da batería
A auto-descarga leva a un aumento das diferenzas de SOC entre as baterías e a capacidade de batería reducida
Debido á inconsistente auto-descarga da batería, o SOC da batería no paquete de baterías será diferente despois do almacenamento e o rendemento da batería diminuirá. Os clientes a miúdo poden atopar o problema da degradación do rendemento despois de recibir un paquete de baterías que se almacenou durante un período de tempo. Cando a diferenza SOC alcanza o 20%, a capacidade da batería combinada é de só un 60%~ 70%.
Como resolver o problema das grandes diferenzas SOC causadas pola auto-descarga?
Simplemente, só necesitamos equilibrar a enerxía da batería e transferir a enerxía da célula de alta tensión á célula de baixa tensión. Actualmente hai dúas formas: equilibrio pasivo e equilibrio activo
A igualación pasiva é conectar un resistor de equilibrio en paralelo a cada cela de batería. Cando unha cela alcanza unha sobretensión con antelación, a batería aínda se pode cargar e cargar outras baterías de baixa tensión. A eficiencia deste método de igualación non é alta e a enerxía perdida pérdese en forma de calor. A igualación debe realizarse no modo de carga e a corrente de igualación normalmente é de 30mA a 100mA.
Equalizador activoXeralmente equilibra a batería transferindo enerxía e transfire a enerxía das células con tensión excesiva a algunhas células con baixa tensión. Este método de igualación ten alta eficiencia e pódese igualar tanto en estados de carga como de descarga. A súa corrente de igualación é decenas de veces máis grande que a corrente de igualación pasiva, xeralmente entre 1a-10a.
Tempo de publicación: 17-2023 de xuño
