Moitos propietarios de bicicletas eléctricas con baterías de litio enfrontáronse a un problema frustrante: a batería mostra carga, pero non consegue arrincar a bicicleta eléctrica.
A causa principal reside no condensador de precarga do controlador da bicicleta eléctrica, que require unha corrente elevada instantánea para activarse cando a batería está conectada. Como medida de seguridade fundamental para as baterías de litio, o BMS está deseñado para evitar sobrecorrentes, curtocircuítos e outros perigos potenciais. Cando a sobrecorrente repentina do condensador do controlador afecta o BMS durante a conexión, o sistema activa a súa protección contra curtocircuítos (unha función de seguridade fundamental) e corta temporalmente a alimentación, a miúdo acompañada dunha faísca no cableado. Ao desconectar a batería, o BMS restablece o BMS, o que permite que a batería retome a subministración de enerxía normal.
Como se pode resolver isto? Unha solución temporal son os intentos múltiples de acendido, xa que os controladores varían nos parámetros. Non obstante, a solución permanente é equipar o BMS da batería de litio cunha función de precarga. Cando o BMS detecta a repentina sobrecorrente do controlador, esta función libera primeiro unha pequena corrente controlada para alimentar o condensador suavemente. Satisface as necesidades de arranque da maioría dos controladores do mercado, mantendo ao mesmo tempo a capacidade do BMS para bloquear curtocircuítos reais de forma eficaz.
Data de publicación: 06-12-2025
