Novas - Perda de autonomía da batería de litio no inverno? Consellos clave co sistema de xestión de baterías

A medida que as temperaturas baixan en picado, os propietarios de vehículos eléctricos (VE) adoitan enfrontarse a un problema frustrante: a redución da autonomía da batería de litio. O tempo frío diminúe a actividade da batería, o que provoca cortes de enerxía repentinos e unha quilometraxe máis curta, especialmente nas rexións do norte. Afortunadamente, cun mantemento axeitado e un equipo fiable...Sistema de xestión de baterías (BMS), estes problemas pódense mitigar de xeito eficaz. A continuación, amósanse consellos probados para protexer as baterías de litio e manter o rendemento este inverno.

En primeiro lugar, adopta correntes de carga lentas. As baixas temperaturas ralentizan o movemento dos ións dentro das baterías de litio. O uso de correntes altas (1 °C ou superiores) como no verán fai que a enerxía non absorbida se converta en calor, o que corre o risco de inchar e degradar a batería. Os expertos recomendan cargar a 0,3 °C-0,5 °C no inverno; isto permite que os ións se integren suavemente nos eléctrodos, garantindo unha carga completa e minimizando o desgaste. Unha calidadeSistema de xestión de baterías (BMS)monitoriza a corrente de carga en tempo real para evitar sobrecargas.

En segundo lugar, asegúrate de que as temperaturas de carga sexan superiores a 0 ℃. A carga en condicións baixo cero xera dendritas de litio, que danan as celas da batería e supoñen riscos para a seguridade. Dúas solucións prácticas: fai unha curta viaxe de 5 a 10 minutos para quentar a batería antes de cargala ou instala unha película calefactora combinada cun BMS. OO BMS actívase automaticamenteou desactiva o quentador cando a temperatura da batería alcanza uns limiares preestablecidos, eliminando prácticas perigosas como o quentamento con chama aberta.

Apagado da batería do vehículo eléctrico

En terceiro lugar, limita a profundidade de descarga (DOD) ao 80 %. Descargar completamente as baterías de litio no inverno (100 % de DOD) provoca danos internos irreversibles, o que leva a problemas de "potencia virtual". Deter a descarga cando queda un 20 % de enerxía mantén a batería nun rango de alta actividade, o que estabiliza a quilometraxe. Un BMS fiable axuda a controlar sen esforzo a DOD a través da súa función de protección contra descargas.

Dous consellos de mantemento adicionais: evita o almacenamento a baixa temperatura a longo prazo e aparca os vehículos eléctricos en garaxes para evitar a perda permanente da actividade da batería. Para as baterías inactivas, é fundamental unha carga suplementaria ata o 50 %-60 % da súa capacidade semanalmente. Un BMS con monitorización remota permite aos usuarios controlar a voltaxe e a temperatura en calquera momento, o que garante un mantemento oportuno.

Un sistema de xestión de baterías (BMS) de alta calidade é indispensable para o bo estado das baterías no inverno. As súas funcións avanzadas, como a monitorización de parámetros en tempo real e a protección intelixente, protexen as baterías de cargas e descargas incorrectas. Seguindo estes consellos e aproveitando un BMS fiable, os propietarios de vehículos eléctricos poden manter un bo rendemento das súas baterías de litio durante todo o inverno.

Data de publicación: 15 de novembro de 2025

Perda de autonomía da batería de litio no inverno? Consellos esenciais de mantemento con BMS

CONTACTO DIARIO