Noticias
-
Estudos de casos de clientes de DALY BMS: desde vehículos eléctricos lixeiros ata almacenamento de enerxía
Con anos de I+D dedicada a sistemas de protección de baterías de litio, DALY atende a clientes na China e en todo o mundo, ofrecendo solucións BMS personalizadas para condicións de funcionamento específicas da aplicación, como vehículos especiais, baterías de vehículos eléctricos de consumo e internacionais...Ler máis -
Escolla dun BMS para un paquete de almacenamento de 51,2 V para montaxe en rack ou na parede
Escolla dun BMS para un paquete de almacenamento de 51,2 V para montaxe en rack ou na parede Os paquetes de 51,2 V (16 S LiFePO4) para montaxe en rack e na parede son o factor de forma estándar para o almacenamento de enerxía doméstico e comercial lixeiro, e adoitan construírse a escala: varios paquetes en paralelo como condensadores...Ler máis -
DALY BMS na Feira de Baterías da India 2026 — Stand 3.167
DALY BMS convídate á Battery Show India 2026 (Stand 3.167) Do 22 ao 24 de outubro de 2026, DALY BMS estará presente na Battery Show India no India Expo Centre & Mart en Greater Noida, Delhi NCR. Atoparásnos no pavillón 3, stand 3.167. Traemos c...Ler máis -
Compatibilidade entre inversores e BMS: que inversores funcionan cun BMS de almacenamento de enerxía DALY?
Funcionará un BMS DALY co meu inversor? Comeza polo protocolo, non polo conector Se estás a construír un paquete de almacenamento LiFePO4 de 48 V, o sistema de xestión de baterías (BMS) e o inversor deben intercambiar datos (estado de carga, tensión, corrente e estado de protección) a través de...Ler máis -
Que ocorre se conectas un cargador de batería de litio ao revés?
Actualizar un carriño de golf, unha autocaravana ou unha embarcación mariña a un sistema de enerxía de litio adoita implicar traballar en compartimentos de baterías axustados e mal iluminados. Nestas condicións esixentes, conectar accidentalmente o cable positivo vermello dun cargador ao terminal negativo é un problema común, pero potencial...Ler máis -
Como elixir unha clasificación de corrente BMS para unha batería LiFePO4 de 48 V
Por que o dimensionamento da corrente do BMS non se limita a facer coincidir os amperios coa potencia do inversor Escoller entre un sistema de xestión de baterías (BMS) de 100 A, 150 A e 200 A non é simplemente unha cuestión de facer coincidir un número coa potencia anunciada dun inversor. Un fabricante de paquetes de baterías ou un sistema de almacenamento de enerxía doméstico...Ler máis -
Como elixir un BMS LiFePO4 de 48 V para paquetes de baterías de almacenamento de enerxía doméstica
DALY | GUÍA TÉCNICA DE ALMACENAMENTO DE ENERXÍA Introdución A elección dun sistema de xestión de baterías (BMS) para un paquete de almacenamento doméstico LiFePO4 de clase 48 V comeza co deseño da batería, non co nome do produto. As comprobacións clave son o número de celas en serie, a descarga e...Ler máis -
Minimización do tempo de inactividade para vehículos de limpeza comercial e apiladores
Resposta rápida: Para minimizar o tempo de inactividade, os xestores de instalacións deben adoptar configuracións de ións de litio combinadas con cargadores intelixentes de alta eficiencia adaptados con precisión. Utilizando un cargador intelixente escalable (como de 500 W a 1000 W para varredoras compactas e de 1500 W a 2000 W para apiladoras de alta resistencia),...Ler máis -
Debería deixar a batería da miña autocaravana conectada todo o inverno? A verdade sobre o mantemento das baterías de litio
Resposta rápida: Non, non debes deixar a batería de litio da túa autocaravana conectada todo o inverno. Manter unha batería de litio ao 100 % de carga durante meses acelera a degradación da capacidade e a carga continua por goteo pode causar unha tensión interna grave. O método máis seguro é...Ler máis -
Atrapado nunha tormenta mentres cargabas ao aire libre: sobrevivirá o teu cargador de batería?
Resposta rápida: Depende totalmente do teu equipo. Se estás a usar un cargador de interior estándar, é probable que un chuvasco repentino provoque un curtocircuíto catastrófico, destruíndo permanentemente o cargador e potencialmente danando a batería. Non obstante, se estás a usar un cargador de exterior...Ler máis -
Como verificar a compatibilidade entre BMS e inversor antes da integración
Se o teu BMS e o inversor teñen CAN ou RS485, iso non significa automaticamente que se poidan comunicar correctamente. Marca e modelo exactos do inversor Interface de comunicación requirida Información sobre o protocolo ou documentación de comunicación dispoñible Química da batería e contador de S/voltaxe do sistema Información...Ler máis -
Corrente de equilibrio de 100 mA fronte a 1 A: que necesita a túa batería LiFePO4?
Resposta rápida Unha corrente de equilibrio de 1 A é dez veces maior que 100 mA. Pero iso non significa que un BMS de 1 A sempre equilibre unha batería dez veces máis rápido, ou que 1 A sexa automaticamente a mellor opción. A mesma cela afástase repetidamente das outras? Como...Ler máis
